Kuidas planeerida tarne üle Eesti: mõõdulõikus, kaal, peale- ja mahalaadimine?

Enne kaalu tuleb pikkus. Metallitoodete standardmõõdud on tehtud tootmise, mitte transpordi järgi, ja see on põhjus, miks nii palju tellimusi vajab ümberplaneerimist.

Kuni 2 meetrit. Mahub enamikku kaubikutest ja pikemasse sõiduautosse. Lehemõõt 1000 × 2000 mm on siin piir.

Kuni 3 meetrit. Mahub tavalisse kaubikusse. 1250 × 2500 mm leht ja 3000 × 1000 mm restipaneel on selles vahemikus.

Üle 3 meetri. Vajab veokit või pikka haagist. 1500 × 3000 mm leht on piiri peal, 6100 × 1000 mm restipaneel ei ole.

Restide valikus on mõõdud 1000 × 1000, 3000 × 1000, 3050 × 1000, 6100 × 1000 ja 6100 × 1200 mm. Kaks viimast on ruutmeetri kohta ökonoomsemad, aga nad määravad ära ka sõiduki ja laadimise. Sageli on odavam lasta pikk paneel mõõtu lõigata kui tellida eritransport.

Terase tihedus on 7,85 kg kuupdetsimeetri kohta. Sellest tuleb kõige kasulikum arvutus kogu tarne planeerimises: 1 mm paksune teraseleht kaalub 7,85 kg ruutmeetri kohta.

Kõik ülejäänu on korrutamine. 3 mm leht kaalub 23,6 kg/m². Leht mõõduga 1250 × 2500 mm on 3,125 m², seega 3 mm paksusena umbes 74 kg. Sama paksusega 1500 × 3000 mm leht on 4,5 m² ehk umbes 106 kg.

Alumiiniumi tihedus on umbes 2,7 kg/dm³, ehk kolmandik terase omast. 2 mm alumiiniumleht kaalub 5,4 kg/m², nii et 1250 × 2500 mm leht kaalub umbes 17 kg. See on põhjus, miks alumiinium valitakse luukidele ja kaantele, mida käsitsi tõstetakse.

Restil on erikaal antud tootja poolt ruutmeetri kohta, sest see sõltub kanderibast ja silmast. Kanderibaga 30 × 3 mm on see 28 kg/m², kanderibaga 30 × 2 mm 20 kg/m². Restipaneel 6100 × 1000 mm kanderibaga 30 × 3 mm kaalub seega umbes 170 kg.

Kaup jõuab kohale, aga keegi peab selle maha võtma. See on koht, kus tarnepäev kõige sagedamini seisma jääb.

Tõstuk või laadur. Pikad paneelid, rasked lehepakid ja gabioonikivi vajavad tehnikat. Kui seda kohapeal ei ole, tuleb see enne tarnepäeva korraldada.

Kaks inimest. Kuni umbes saja kilo ja kolme meetri juures saab kahekesi hakkama, kui ligipääs on hea. Üksi ei saa, ka siis kui kaal lubaks: pikk leht on käte vahel painduv ja terava servaga.

Ligipääs. Kas veok saab objektile sõita, kas värav on piisavalt lai, kas hoovis on pöörderuumi. Kitsas sissesõit on sama probleem, mis kirjeldatud osas värava laius, aga tarne poolelt.

Vastuvõtja. Keegi peab kohal olema ja teadma, mida oodatakse. Kui tarne läheb ehitusplatsile, ütle päringus, kellele helistada.

Ütle need asjad päringus ette. Meie planeerime tarne selle järgi ja sina ei pea tarnepäeval improviseerima.

Mõõtu lõikamine ei ole ainult materjali kokkuhoid. Ta on tihti odavaim viis transpordiprobleem lahendada.

6100 mm paneel, mis on lõigatud kolmeks 2000 mm tükiks, mahub kaubikusse ja kaalub tükkidena alla kuuekümne kilo. Sama kaup, sama materjal, aga sõiduk ja laadimine on täiesti teised.

Sama loogika kehtib lehtede kohta. Kui vajad väiksemaid tükke, ei ole mõtet tuua tervet lehte ja lõigata objektil: sa maksad transpordi eest, mida sa ei vaja, ja jääk jääb sulle. Kadu ja tööaja arvutus on lahti kirjutatud osas lehtmetalli mõõtu lõikamine.

Kolmas asi on serv. Lõigatud restil tuleb serv ääristada ja seda on lihtsam teha meil kui objektil. Kõik lõikamise ja ääristamise teenused on kirjas teenuste lehel ja need lähevad pakkumisse sisse.

Erand on siis, kui mõõt ei ole veel kindel. Kui täpne mõõt selgub alles kohapeal, on mõistlikum tuua standardmõõt ja lõigata objektil, kui tellida vale mõõt ja tellida uuesti.

Metall kannatab transporti hästi, aga kaks asja tasub teada.

Kaetud pinnad. Pulbervärvitud ja PVC-kattega tooted kriimustuvad transpordil, kui nad on lahtiselt virnas. Kui toode läheb nähtavale kohale, ütle see päringus, siis pakime hoolikamalt.

Roostevaba ja must teras koos. Roostevaba pinna vastu ei tohi jääda musta terase tolmu, sest see roostetab pinnal ja jätab mulje, et roostevaba materjal roostetab ise. Neid ei transpordita ega ladustata koos.

Vastuvõtt. Vaata kaup üle enne, kui auto ära sõidab: kogus, mõõdud, nähtavad kahjustused. Hiljem avastatud transpordikahjustust on raskem lahendada kui kohapeal märgitut.

Ladustamine objektil. Metall, mis jääb platsile ootama, tuleb panna maast lahti ja kaldu, et vesi ära jookseks. Lamedalt maapinnal seisev virn kogub vee kihtide vahele ja seisev vesi on ainus asi, mis tsingikatte tõsiselt läbi sööb. See kehtib nii lehtmetalli kui aiapaneelide kohta.

Tarneaja ütleme päringule vastates. Standardtoode liigub kiiremini; eritellimus liigub siis, kui tarnija selle saadab.

Kolm asja pikendavad tarneaega kõige rohkem. Eritellimusmõõt, mida kataloogis ei ole. Eritoon või kate, mida tuleb eraldi tellida. Ja suur kogus, mis ei mahu ühte tarnesse.

Kui tähtaeg on kriitiline, ütle see päringus esimeses lauses. Sageli on olemas standardne alternatiiv, mis jõuab kiiremini ja teeb sama töö ära, ja me pakume seda ainult siis, kui teame, et aeg loeb.

Pärnu ja Pärnumaa piires jõuab kaup kohale kiiresti. Kaugemale üle Eesti planeerime tarne koos: kogus, kaal ja mahalaadimine määravad, kas see käib meie tarnena või veofirma kaudu.